Theo Bộ Quốc phòng Nga, tổ hợp phòng không S-400 phiên bản “Địa Cực” bao gồm Sở chỉ huy tác chiến, trạm radar đa năng và trang thiết bị phóng đặt trên xe tải hạng nặng MZKT-7930 Astrolog.

Ngoài ra, mỗi hệ thống S-400 phiên bản “Địa Cực” sẽ được trang bị động cơ tua bin khí, dùng để khởi động động cơ chính của xe tải hạng nặng và thực hiện việc tăng nhiệt độc lập cho phòng thao tác, hệ thống tên lửa và trang thiết bị điện tử.

Khác với động cơ đốt trong và động cơ diesel truyền thống, động cơ tua bin khí hoạt động theo nguyên lý không khí nén đi từ khối máy nén khí vào buồng đốt. Đồng thời nhiên liệu cũng sẽ được đốt cháy trong buồng đốt, qua đó làm cho tua bin quay và thiết bị chuyển động.

Chiến tranh Biên giới Tây Nam: Những dòng nước mắt đã chảy giữa hai hàng vệ binh

Chính vì vậy, động cơ tua bin khí là lý tưởng nhất khi làm việc trong điều kiện môi trường nhiệt độ thấp.

Loading...

Bộ quốc phòng Nga cho biết, động cơ tua bin khí sẽ được lắp đặt phía sau buồng lái xe tải hạng nặng. Bởi đây là khu vực cần phải có sự gia tăng nhiệt độ cho các linh kiện điện tử khi tác chiến trong điều kiện nhiệt độ thấp.

Với việc được trang bị động cơ tua bin khí, hệ thống S-400 phiên bản “Cực Địa” có thể hoạt động được trong điều kiện – 60 đến -70 độ C.

Trước đó, hồi tháng 12/2018 kênh truyền hình quân sự Zvezda của Nga đã công bố những hình ảnh về cuộc thử nghiệm hệ thống S-400 trong điều kiện khắc nghiệt lạnh tới -45 độ C.

Cụ thể, trong cuộc thử nghiệm khả năng chịu đựng điều kiện thời tiết khắc nghiệt, Tập đoàn Almaz-Antey đã đưa tổ hợp tên lửa phòng không S-400 vào phòng làm lạnh với nhiệt độ khoảng -45°C.

Các chuyên gia kỹ thuật sau đó kiểm tra độ ổn định khi vận hành. Quy trình này được áp dụng với nhiều loại khí tài khác ngoài S-400. Các tổ hợp vũ khí có thể hoạt động bình thường trong khoảng nhiệt độ từ -45°C đến -50°C, lội được qua hố nước sâu 1,4 m và rộng 2 m, được đánh giá có khả năng hoạt động được ở mọi nơi trên toàn thế giới.