Trong thông cáo chính thức được tờ The Detroit News đăng tải, phát ngôn viên Lincoln Angie Kozleski cho biết hãng “sẽ đầu tư vào các phân khúc đang tăng trưởng” và “sẽ mở rộng đội hình SUV hoàn chỉnh, bao gồm một mẫu xe thuần điện trong tương lai”.

Về nguyên nhân khai tử Continental, Kozleski cho biết là do phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn đang ngày một thất thế tại Mỹ. Như vậy, chỉ 4 năm sau khi mang dòng tên này trở lại sau hơn 1 thập kỷ vắng bóng, Ford một lần nữa nói lời cay đắng với Continental.

Sedan hạng sang cuối cùng của Ford bị khai tử - Ảnh 1.

Tiếng vang thu được trong giai đoạn mới trở lại không được Continental chuyển hóa thành doanh số cụ thể khi trong năm mở bán hoàn chỉnh đầu tiên là 2017 đạt đỉnh cũng chỉ 12.012 xe và tới 2019 chỉ còn hơn một nửa – 6.586 xe. Kết quả tổng trong năm 2020 dự kiến còn thấp hơn nhiều nữa do dịch COVID-19.

Quyết định bỏ hẳn phân khúc sedan của Lincoln tiếp tục tuân thủ chiến lược của tập đoàn mẹ Ford (đã tạm biệt Fusion, Fiesta lẫn Taurus tại Bắc Mỹ). Trước khi chia tay Continental, thương hiệu Mỹ cũng đã khai tử sedan MKZ theo tuyên bố hồi đầu năm nay.

Tạm thời trong thời gian tới Lincoln sẽ không có mẫu xe nào đáng chú ý ra mắt, cái tên đáng chú ý nhất có lẽ sẽ là SUV thuần điện đấu Mercedes EQC hay Tesla Model X ra mắt vào cuối 2021, đầu 2022.

Tham khảo: Autonews